Za nieuprawniony wjazd na buspas grozi 100 zł mandatu i 1 punkt karny. Jeżeli kierowca dodatkowo tamuje lub utrudnia przejazd autobusowi albo innemu uprawnionemu pojazdowi, kara może wynieść co najmniej 500 zł. O tym, kto może korzystać z konkretnego pasa, decydują znaki, tabliczki i godziny obowiązywania oznakowania.
Ile wynosi mandat za jazdę buspasem?
Buspas to wydzielony pas ruchu przeznaczony przede wszystkim dla autobusów komunikacji zbiorowej. Rozpoznasz go po znakach D-11 lub D-12 oraz oznaczeniu poziomym P-22 z napisem „BUS”. Nieuprawnione korzystanie z takiego pasa jest traktowane jako niestosowanie się do znaku drogowego. Podstawą ukarania jest art. 92 § 1 Kodeksu wykroczeń.
Za sam nieuprawniony wjazd na buspas taryfikator przewiduje 100 zł i 1 punkt karny. Ta kara dotyczy także krótkiego przejazdu, jeżeli kierowca nie miał prawa korzystać z pasa. Samo wykroczenie nie podlega pod mechanizm recydywy drogowej, czyli podwojenie mandatu.
Inaczej oceniana jest sytuacja, w której kierowca blokuje autobus lub utrudnia ruch pojazdom uprawnionym do jazdy buspasem. Wtedy może zostać zastosowany art. 90 Kodeksu wykroczeń, a mandat wynosi minimum 500 zł. Dodatkowe wykroczenie, na przykład przekroczenie linii ciągłej przy zmianie pasa, może skutkować kolejną karą.
Kto może legalnie jeździć buspasem?
Podstawowe uprawnienie wynika z przeznaczenia pasa, ale lokalne oznakowanie może rozszerzać albo ograniczać katalog pojazdów. Przed wjazdem trzeba sprawdzić znak D-12 oraz znajdującą się pod nim tabliczkę. Z buspasa mogą korzystać między innymi:
- autobusy, trolejbusy i inne pojazdy wykonujące odpłatny przewóz osób na regularnych liniach
- taksówki, jeżeli oznakowanie zawiera oznaczenie „TAXI”
- pojazdy uprzywilejowane, w tym radiowozy, samochody straży pożarnej i ambulanse
- samochody elektryczne i wodorowe, jeśli dopuszcza je przepis lub lokalne oznakowanie
- motocykle, rowery albo inne wskazane pojazdy, gdy zezwala na to tabliczka lub symbol przy znaku
Status samochodu elektrycznego nie daje automatycznego prawa do korzystania z każdego buspasa. Uprawnienia dla pojazdów zeroemisyjnych wynikają z przepisów krajowych, ale znaczenie ma także organizacja ruchu na danym odcinku. Hybryda, w tym plug-in, nie jest automatycznie traktowana jak samochód elektryczny. Zasady mogą różnić się między miastami.
Kiedy można wjechać na buspas?
Kierowca samochodu osobowego może wjechać na buspas także wtedy, gdy wykonuje dozwolony manewr lub musi przejechać przez ten pas, aby dotrzeć do konkretnego miejsca. Najczęstsze sytuacje to:
- skręt w prawo, gdy buspas znajduje się przy prawej krawędzi jezdni i można wjechać na niego zgodnie z oznakowaniem
- dojazd do posesji, bramy, parkingu albo innego miejsca dostępnego przez buspas
- ominięcie przeszkody lub pojazdu, jeżeli wymaga tego bezpieczeństwo ruchu
- jazda poza godzinami obowiązywania buspasa, gdy tabliczka wyraźnie wskazuje określone przedziały czasowe
Wjazd powinien nastąpić możliwie krótko i zgodnie z oznakowaniem poziomym. Nie wolno przekraczać linii ciągłej tylko po to, aby wcześniej ustawić się do skrętu. Podczas przecinania buspasa trzeba zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdom, które już nim jadą.
Mandat za buspas – porównanie kar
| Rodzaj wykroczenia | Mandat | Punkty karne |
|---|---|---|
| Nieuprawniony wjazd na buspas | 100 zł | 1 punkt |
| Tamowanie lub utrudnianie ruchu autobusowi albo innemu uprawnionemu pojazdowi | Minimum 500 zł | 2 punkty |
| Dodatkowe wykroczenie przy zmianie pasa, na przykład przekroczenie linii ciągłej | Zgodnie z taryfikatorem za dane wykroczenie | Zgodnie z taryfikatorem za dane wykroczenie |
Kontrola może odbywać się podczas zatrzymania przez patrol, ale także na podstawie nagrania z monitoringu miejskiego. Najbezpieczniej sprawdzić oznakowanie przed każdym wjazdem, ponieważ godziny działania buspasa i lista dopuszczonych pojazdów nie muszą być takie same na całej trasie.
Artykuł ma charakter informacyjny. W przypadku wątpliwości dotyczących konkretnego oznakowania lub zasad organizacji ruchu należy sprawdzić aktualne przepisy i lokalne zarządzenie zarządcy drogi.
